Car Parking Multiplayer En Hızlı Gearbox Ayarı 2026: 2000 HP Şanzıman Kodları
Car Parking Multiplayer’da haftalarca para biriktirip o hayalinizdeki 2000 HP (Beygir) Bugatti, Koenigsegg veya Nissan GTR’ı satın aldınız. Oyuna girip gaza bastığınızda arabanın uçmasını beklersiniz. Oysa aracınız sadece yerinde patinaj çeker, sağa sola savrulur ve yarışlarda standart bir Honda Civic’e bile geçilir. Nitekim sorunun kaynağı aracın gücü değil, tekerleklere bu gücü aktaran şanzıman (Gearbox) sistemidir. Dolayısıyla motoru güçlendirmek tek başına bir işe yaramaz; bu gücü dizginleyecek doğru dişli oranlarını girmelisiniz. Bu rehberde, 2026 yılında sunuculardaki en hızlı oyuncuların kullandığı gizli Gearbox ayarlarını ve kalkış taktiklerini paylaşıyoruz.
Gearbox (Şanzıman) Ayarı Neden Hayatidir?
Gearbox, motorun ürettiği devasa gücün tekerleklere hangi oranda iletileceğini belirler. Zira birinci vites oranını çok yüksek tutarsanız araç kalkışta yeri kazar, lastik yakar ve hızlanamaz. Buna karşın oranı çok düşük tutarsanız araç hantallaşır ve devir almaz. Sonuç olarak mükemmel kalkış (Launch) ve kesintisiz son hız (Top Speed) elde etmek için vites geçişlerini milimetrik olarak ayarlamanız gerekir.
2000 HP Araçlar İçin “Top Speed” Vites Oranları
Aşağıdaki değerler, özellikle W16 motor takılı 2000 HP araçlar (Bugatti Chiron, Koenigsegg Agera, Golf 7 vb.) için test edilmiş en stabil 2026 ayarlardır. Garajınıza girin, “Car Upgrade” menüsünden “Gearbox” sekmesini açın ve şu değerleri birebir kopyalayın:
- Final (Ana Dişli): 2.10
- 1. Vites: 2.80 (Kalkışta patinajı önler)
- 2. Vites: 1.90
- 3. Vites: 1.40
- 4. Vites: 1.10
- 5. Vites: 0.90
- 6. Vites: 0.70
- 7. Vites: 0.55 (Maksimum son hız kilidini açar)
Üstelik bu ayarı sadece hiper arabalarda değil, 1695 HP veya 2000 HP yaptığınız tüm sedan araçlarda da kullanabilirsiniz.
Ağırlık Merkezi (COG) ve Çekiş Sistemi
Şanzımanı ayarladınız, peki işiniz bitti mi? Kesinlikle hayır. 2000 HP bir araç rüzgar direncine karşı koymalıdır. Aksi takdirde 300 km/s hıza ulaştığınızda aracınız havalanır ve takla atar.
Süspansiyon ve Ağırlık Dağılımı (COG)
Aracın burnunun havaya kalkmasını önlemek için “Suspension” menüsüne girin. Arabayı tamamen yere basın (Stance). Ardından “COG” (Center of Gravity) menüsünü açın. Kırmızı noktayı aracın tam ortasından alıp, ön tekerleklere doğru hafifçe kaydırın. Böylece rüzgar aracı yere doğru bastırır ve uçmanızı engeller.
Çekiş Sistemi: Neden AWD Seçmelisiniz?
Yarışlarda RWD (Arkadan İtiş) veya FWD (Önden Çekiş) kullanmak bir intihardır. Çünkü 2000 beygiri iki tekerlek kaldıramaz. Sürüş modunu mutlaka AWD (Dört Çeker) olarak ayarlayın. Kısacası, tüm tekerlekler aynı anda asıldığında 0-100 km/s hızlanmanızı 1 saniyenin altına düşürürsünüz.
Şanzıman ve Hız Ayarları Hakkında Sıkça Sorulan Sorular
Oyuncuların yüksek hız denemelerinde en çok yaşadığı sorunları ve teknik müdahaleleri aşağıda inceleyin.
Performans ve Patinaj Sorunları
Arabam kalkışta çok sağa sola çekiyor, neden?
Bu durum “Traction Control” (TCS – Çekiş Kontrolü) sisteminin kapalı olmasından veya lastiklerin “Touring” lastiği olmasından kaynaklanır. Dolayısıyla yarıştan önce ayarlardan TCS’yi açın ve araca mutlaka “Sport Tire” takın.
Vites atarken araba yığılıyor, devir düşüyor?
Vites oranlarınız arasındaki fark çok açıktır. Örneğin 3. vites 1.50 iken 4. vitesi 0.80 yaparsanız devir kurtarmaz. Vitesleri birbirine daha yakın değerler (0.30 – 0.40 farkla) girerek bu yığılmayı çözün.
Tofaş veya E30 için bu Gearbox ayarı çalışır mı?
Eğer Tofaş’a W16 motor (2000 HP) taktıysanız bu ayar birebir çalışır. Buna rağmen orijinal motorlu (Örn: 300 HP) bir araca bu ayarı girerseniz araba yerinden kalkmaz. Bu şanzıman sadece yüksek beygirli araçlar içindir.
Hız Sınırı ve Ayarlar
Maksimum kaç km/s hıza ulaşabilirim?
Oyunun fizik motoru sınırlarına göre 2000 HP bir araç ve yukarıdaki Gearbox ayarıyla düz yolda (Highway) 550 – 600 km/s arası hıza rahatlıkla ulaşırsınız. Hatta rüzgar koridoru (Slipstream) yakalarsanız bu hız 620’yi bulur.
Otomatik vites mi, manuel vites mi daha hızlı kalkar?
Profesyonel drag yarışlarında kesinlikle manuel vites (M) kullanılır. Zira otomatik vites oyunun algoritmasına göre devir kesiciye girmeden vites atar. Manuel viteste devri kırmızı çizgiye kadar zorlayıp gücü maksimumda aktarırsınız.
Gearbox ayarını sıfırlamak (Reset) arabayı bozar mı?
Hayır, “Reset” butonuna bastığınızda araç fabrikanın verdiği standart vites oranlarına geri döner. Nitekim ayarları çok bozup işin içinden çıkamadığınız durumlarda sıfırlamak en temiz çözümdür.
