BeamNG.drive Araç Tamir, Sıfırlama ve Modifiye Rehberi 2026

BeamNG.drive’da araç parçalandıktan sonra ne yapacağınız, aracı nasıl modifiye edeceğiniz ve dairesel menüdeki seçeneklerin ne işe yaradığı — üçü de BeamNG GmbH’nin resmî dokümantasyonunda tek tek yazıyor.

Bu yazıda kurtarma ve sıfırlama tuşlarını, Garaj modunun resmî işlevlerini ve dairesel menünün tam içeriğini derledik. İki resmî sayfa arasındaki bir tuş farkını da olduğu gibi aktardık.

İçindekiler

1. Kurtarma ve sıfırlama tuşları
2. Dairesel menü: hızlı işlemlerin tamamı
3. Garaj modu: resmî modifiye ortamı
4. Hasarı okumak: Vehicle Damage uygulaması
5. Römork bağlama ve mandallar
6. Kaza anını yakalamak
7. v0.40: kurtarma, hasar ve kamera tarafında değişenler
8. Sık Sorulan Sorular
9. İlgili İçerikler

Kurtarma ve sıfırlama tuşları

Resmî varsayılan tuş listesindeki kurtarma atamaları şöyle:

Pratik sıralama şöyle işliyor: bir yere varmadan önce Ctrl + Home ile konumu kaydedersiniz, kaza yapınca Home sizi hem onarıp hem o noktaya döndürür. Konumu kaydetmediyseniz Home, aracı orijinal doğma noktasına götürür.

Insert ile R arasındaki fark önemli: Insert aracı bulunduğu yerde onarıyor, R ise mevcut görevi ya da aracı baştan başlatıyor. Çok araçlı sahnelerde Shift + R hepsini birden sıfırlıyor.

İki resmî sayfa arasındaki tuş farkı

Burada dürüst bir not düşmek gerekiyor. BeamNG’nin Başlangıç Rehberi sayfası bazı atamaları farklı veriyor: araca inip binmeyi E, fizik sıfırlamayı R / I, lightbar ışıklarını M olarak gösteriyor. Buna karşılık Default Keyboard Bindings sayfası araca inip binmeyi F, dairesel menüyü E, haritayı M ve lightbar ışıklarını Shift + N olarak listeliyor.

İki sayfanın güncellenme tarihleri de farklı: Başlangıç Rehberi 6 Mayıs 2026, tuş listesi 8 Haziran 2026. Tuş listesi hem daha yeni hem de resmî açıklamasına göre doğrudan oyunun settings/inputmaps/keyboard.json dosyasından üretiliyor. Bu yüzden çakışma durumunda tuş listesini esas aldık, ama farkı gizlemedik.

Her durumda kesin bilgiye kendi kurulumunuzdan ulaşabilirsiniz: Options → Controls bölümü sizin sürümünüzdeki güncel atamaları gösteriyor. Tam listeyi kontrol ayarları yazımızda topladık.

Dairesel menü: hızlı işlemlerin tamamı

Resmî başlangıç rehberine göre dairesel menü, anahtar işlevlere kolay erişim sağlıyor. Varsayılan tuş listesinde bu menünün E tuşuna atandığı görünüyor. Menünün resmî içeriği şöyle:

Fun stuff bölümündeki Extinguish seçeneği pratikte en çok işe yarayanlardan: aracı tamamen sıfırlamadan yangını söndürüp sürüşe devam edebiliyorsunuz. Clone ise aynı yapılandırmayla ikinci bir araç oluşturmanın en hızlı yolu.

Garaj modu: resmî modifiye ortamı

Resmî başlangıç rehberinde Garaj modu, araç özelleştirme ve inceleme için kapsamlı bir ortam olarak tanımlanıyor. Bu modda yapılabilenler resmî olarak şöyle sıralanıyor:

• Araçları incelemek
• Parçaları keşfetmek ve değiştirmek
• Kurulu bileşenlerin ayarlarını ince ayarlamak
• Daha kişisel bir görünüm için araçları boyamak

Resmî metinde özellikle vurgulanan bir ekleme var: üzerinde çalışılmakta olan bir çıkartma düzenleyicisi (decal editor). Bu araç, kullanıcıların dış yazılım kullanmadan kendi özel kaplamalarını oluşturup araçlarına uygulamasını sağlıyor.

Garaj modu özelleştirmenin ötesine de geçiyor: içinde bir Fotoğraf modu bulunuyor. Kullanıcılar garaj ışıklarının kontrollerini ayarlayarak özelleştirdikleri araçların etkileyici fotoğraflarını çekmek için ideal aydınlatma koşullarını yakalayabiliyor.

Parça değiştirme ve ince ayar

Yan menüdeki Vehicle Config girdisi, resmî açıklamaya göre araç parça seçicisi olmanın yanında tuning menüsünü ve yapılandırma kaydet/yükle menüsünü de içeriyor.

Parça seçiciye Esc tuşuna basıp üst menüden Vehicle Config seçerek ulaşıyorsunuz; klavyeden Ctrl + W kısayolu da var. Resmî eğitim sayfasına göre parça seçici bir ağaç gibi kurulmuş: bazı parçalar başka parçalara bağlı ve daha önce yaptığınız seçimlere göre bazı parçalar kullanılamaz hale gelebiliyor. Seçimlerinizi bitirince Apply‘a basmanız gerekiyor.

Tuning menüsü için resmî not şöyle: menü seçtiğiniz parçalara göre farklı ayarlar sunuyor; yarış süspansiyonu ve aktarma organları çoğunlukla ek ayarlar açıyor, yola yönelik parçalar ise ayarlanabilir olmuyor. Ayarlar kaydırıcılarla ya da metin kutularına değer girerek değiştiriliyor ve her ayarın asgari ile azami değerleri var; bu aralık aynı bileşen için bile araçtan araca değişiyor.

Boya tarafında üç ayrı boya seçicisi bulunuyor. Resmî uyarı: bazı araçlar ve kaplamalar yalnızca bir ya da iki renk kullanıyor, bu durumda diğer renklerin hiçbir etkisi olmuyor.

Yaptığınız yapılandırmayı kaydetmenin ve Araç Seçici’de görünür kılmanın adımlarını araba modu kurulumu yazımızda ayrıntılı anlattık; orada “Include custom .PC configurations” kutucuğu gibi atlanan bir ayrıntı da var.

Hasarı okumak: Vehicle Damage uygulaması

Resmî arayüz açıklamasında, varsayılan olarak açık gelen uygulamalar arasında Vehicle Damage uygulaması yer alıyor ve işlevi şöyle tanımlanıyor: farklı araç sistemlerinin güncel durumunu gösterir.

Aynı varsayılan listede şunlar da bulunuyor:

• Messages — uyarılar için alan; örnek olarak araç hasarını belirten mesaj veriliyor.
• Tacho 2 — devir saati; aracın devrini ve hızını gösteriyor.
• Force Induction — basınç göstergesi (yalnızca uygun araçlarda).
• Simple Powertrain Control — aktarma organı modlarını seçmeyi sağlıyor (yalnızca uygun araçlarda).
• Race Time ve Race Countdown — görev süresi ve başlangıç geri sayımı.

Resmî metinde ayrıca denemeye değer ek uygulamalar da sayılıyor: fren sıcaklığını gösteren Simple Brake Thermals, tekrar denetimi için Replay, mini harita için Navigation ve yapay zekâ denetim paneli için AI Control.

Bir sınır var: resmî açıklamaya göre istediğiniz kadar arayüz uygulaması ekleyebiliyorsunuz, ancak arayüzünüzde zaten bulunan bir uygulamanın ikinci bir örneğini ekleyemiyorsunuz.

Römork bağlama ve mandallar

Resmî başlangıç rehberinde ayrı bir başlık var: Node Grabber. Açıklaması şöyle: bu aracı römorkları bağlamak ya da başka nesneleri araca kenetlemek için kullanabilirsiniz.

Varsayılan tuş listesinde ilgili atamalar şunlar:

• Sol Ctrl — nodegrabber düğümlerini göster (nodegrabberRender)
• L — bağlantıları aç/kapat (couplersToggle)
• Shift + L — tüm bağlantıları kilitle (couplersLock)
• Alt + L — tüm bağlantıları aç (couplersUnlock)

Dairesel menüdeki Close Latches ve Open Latches seçenekleri de aynı işi menü üzerinden yapıyor; resmî tanımları “tüm mandalları kapatmaya çalışır” ve “tüm mandalları açmaya çalışır”.

Kaza anını yakalamak

Resmî rehberde ağır çekim, hasarı incelemek için doğrudan işe yarıyor. Etkinleştirme Alt + ↑ ya da Alt + ↓ ile yapılıyor; Alt + → hareket hızını artırıyor, Alt + ← düşürüyor. Resmî metne göre oyun x2, x4, x8, x16 ve x100 kat yavaşlayabiliyor.

Ekran görüntüsü tarafında resmî seçenekler şöyle: Ctrl + P ekran görüntüsü alır ve kaydeder, Alt + P mevcut çözünürlüğünüzün 4 katında (3840×2160) alır, atanabilir bir “huge screenshot” kısayolu 8 katında alır (resmî uyarı: oyun bir an donabilir, birkaç saniye beklemek yeterli), Alt + O ekran görüntüsünü BeamNG medya sunucusuna yükler, F12 Steam kütüphanenizde ekran görüntüsü oluşturur. Scroll Lock oyunu duraklatıyor.

Alt + O için resmî bir ayrıntı daha var: üretilen bağlantı, grafik sorunlarının çözümünde kullanılan ek oyun bilgisi içeriyor ve kamera konumunu paylaşmak için de kullanılabiliyor.

v0.40: kurtarma, hasar ve kamera tarafında değişenler

Bu yazıdaki tuşlar ve menüler yerinde duruyor, ama 19 Ekim 2026’da yayımlanan sürüm 0.40 ve ardından gelen dört düzeltme paketi, tam olarak bu yazının konu aldığı yerlere dokundu: kurtarma, hasar göstergesi, römork ve kamera. Aşağıdaki maddelerin tamamı BeamNG GmbH’nin resmî sürüm duyurusu ve resmî düzeltme kayıtlarından.

Sürücü kamerası artık “yolcu” kamerası

Sürüm 0.40 oyuna fiziksel yolcular getirdi ve bu, kamera sisteminde bir yapısal değişiklik doğurdu. Resmî duyurunun ifadesiyle geleneksel sürücü kamerası genel bir “occupant” (yolcu) kamerasına taşındı ve aracın herhangi bir yolcusu tarafından kullanılabiliyor: sürücü koltuğu, yolcu koltuğu, hatta direksiyona tutunan biri.

Bu yazı açısından önemli olan kısım şu: aynı duyuruda kamera kipinde dönüş sınırlarının artırıldığı ve bunun amacının kokpitteki her tetiğe erişilebilmesi olduğu yazıyor. Yani kaput kolu, el freni, far düğmesi gibi kabin içi tetikleri artık koltuğunuzdan kafanızı çevirerek görebildiğiniz bir açıdan kullanabiliyorsunuz.

Serbest kamera davranışı da değişti. Resmî duyuruya göre son aracı kaldırdığınızda serbest kameraya geçiş artık kendiliğinden oluyor, ve yürürken bir araç oluşturduğunuzda araç kamerasına dönüyorsunuz. Bu iki davranış, daha önce elle Shift + C ile yapılan geçişleri gereksiz kılıyor.

Düzeltme paketlerinde kamerayla ilgili iki ayrı kayıt daha var: araç değiştirirken kamera sırasının kaydedilmemesi sorunu ve bazı kamera eylemlerinin anlaşılmaz ya da hatalı başlık ve açıklamalarının düzeltilmesi. İkincisi, tuş atama ekranında kamera eylemlerini ararken karşılaştığınız karışıklığı doğrudan açıklıyor.

Bu yazıdaki bölümlere denk gelen düzeltmeler

Bir madde de araç tarafında: resmî duyuruya göre tüm araçlara el freni tetiği eklendi. Kabin içi etkileşimle oynamayı seviyorsanız, daha önce yalnızca bir kısım araçta bulunan bu tetik artık filonun tamamında var.

Yolcu ağırlığı fiziği değiştiriyor

Sıfırlama ve kurtarma davranışını etkileyen bir ayrıntı da yolcu sisteminden geliyor. Resmî duyuru net bir sayı veriyor: her yolcu koltuğa ve araca 89 kg ağırlık ekliyor, ve oturan yolcular tamamen JBeam ile modellenmiş — yani aracın sürülme biçimine göre sallanıp tepki veriyorlar. Aynı duyuru ralli araçlarının artık daha gerçekçi bir ağırlık dağılımına sahip olduğunu bu sistemin yan etkisi olarak kaydediyor.

Pratik sonucu şu: 0.40 öncesinde ezberlediğiniz bir atlayış ya da drift dengesi, araçta yolcu varken aynı sonucu vermeyebiliyor. Resmî metinde bu etkinin büyüklüğüne dair bir ölçüm yok, yalnızca ağırlığın eklendiği söyleniyor.

Sık Sorulan Sorular

BeamNG’de araç nasıl onarılır?

Resmî varsayılan tuş listesinde Insert tuşu “Onar / geri sar” işlevine atanmış (eylem kimliği recover_vehicle). Alternatif sürümü Ctrl + Insert tuşunda bulunuyor.

Aracı kaydedilen bir noktaya nasıl döndürürüm?

Önce Ctrl + Home ile mevcut konumu kaydediyorsunuz (resmî adı: aracı kurtar, mevcut konumu kaydet). Sonra Home tuşu aracı hem onarıp hem o kaydedilen konuma döndürüyor.

R ile Insert arasındaki fark ne?

Resmî tanımlara göre Insert “Onar / geri sar” işlevini çalıştırıyor, R ise mevcut görevi ya da aracı yeniden başlatıyor (eylem kimliği reset_physics). Shift + R tüm araç fiziğini sıfırlıyor.

Dairesel menüde neler var?

Resmî rehbere göre altı bölüm: Manage (Select, Home, Set home, Remove, Clone), Powertrain (vites modu, 4WD modları, rangebox, motor kontağı), AI (araç ve polis oluşturma, trafiği durdurma ve kaldırma), Electrics (lightbar, sinyaller, sis farı, dörtlü flaşör, farlar), Fun stuff (Fire, Hinges, Tires, Boom, Break, Extinguish, Force Field, mandallar) ve Cruise Control. Ayrıca Load ve Save seçenekleri bulunuyor.

Aracı nasıl modifiye ederim?

Resmî yol Garaj modu ve Vehicle Config bölümü. Garaj modunda araçları inceleyebiliyor, parçaları keşfedip değiştirebiliyor, kurulu bileşenlerin ayarlarını ince ayarlayabiliyor ve araçları boyayabiliyorsunuz. Parça seçiciye Esc tuşuna basıp üst menüden Vehicle Config seçerek giriyorsunuz; sonunda Apply’a basmanız gerekiyor.

Kendi kaplamamı yapabilir miyim?

Resmî başlangıç rehberine göre Garaj modunda üzerinde çalışılmakta olan bir çıkartma düzenleyicisi bulunuyor ve bu araç, dış yazılım kullanmadan özel kaplama oluşturup araca uygulamayı sağlıyor.

Tuning menüsünde neden hiç ayar çıkmıyor?

Resmî açıklamaya göre Tuning menüsü seçilen parçalara göre değişiyor. Yarış süspansiyonu ve aktarma organları çoğunlukla ek ayarlar açıyor, yola yönelik parçalar ise ayarlanabilir olmuyor.

Hasarı nereden takip ederim?

Varsayılan olarak açık gelen Vehicle Damage uygulamasından. Resmî tanımı: farklı araç sistemlerinin güncel durumunu gösterir. Messages uygulaması da araç hasarını belirten mesajlar gösteriyor.

Römorku nasıl bağlarım?

Resmî rehberde Node Grabber aracı bu iş için tanımlanıyor: römorkları bağlamak ya da başka nesneleri araca kenetlemek için kullanılıyor. Tuş listesinde L bağlantıları açıp kapatıyor, Shift + L tümünü kilitliyor, Alt + L tümünü açıyor; Sol Ctrl ise nodegrabber düğümlerini gösteriyor.

Ağır çekim ne kadar yavaşlatıyor?

Resmî rehbere göre oyun x2, x4, x8, x16 ve x100 kat yavaşlayabiliyor. Etkinleştirme Alt + yukarı ya da Alt + aşağı ok ile; Alt + sağ ok hızlandırıyor, Alt + sol ok yavaşlatıyor.

v0.40 ile sürücü kamerası değişti mi?

Evet. Resmî sürüm duyurusuna göre geleneksel sürücü kamerası genel bir “yolcu” kamerasına taşındı ve aracın herhangi bir koltuğundan kullanılabiliyor. Aynı duyuruda kamera kipinin dönüş sınırlarının artırıldığı yazıyor; resmî gerekçe kokpitteki her tetiğe erişilebilmesi.

Serbest kameraya geçiş neden kendiliğinden oluyor?

Resmî duyuruya göre bu sürümde son aracı kaldırdığınızda serbest kameraya geçiş kendiliğinden yapılıyor. Tersi de geçerli: yürürken bir araç oluşturduğunuzda araç kamerasına dönüyorsunuz. Daha önce elle yapılan iki geçiş artık otomatik.

Kurtarma sırasında debriyaj kendi kendine ayrılıyordu, düzeldi mi?

Evet. 0.40.4 düzeltme kaydına göre kurtarma sırasında pedal basılı olsa bile debriyajın kendi kendine ayrılması giderildi. Aynı sürümde kanon görevlerinde yeniden başlatmadan sonra ağır çekimin kalıcı olması da düzeltildi.

Araçtaki yolcular sürüşü etkiliyor mu?

Evet. Resmî duyuru sayı veriyor: her yolcu koltuğa ve araca 89 kg ekliyor, ve oturan yolcular tamamen JBeam ile modellendiği için aracın sürülme biçimine göre sallanıp tepki veriyorlar. Aynı duyuru ralli araçlarının artık daha gerçekçi bir ağırlık dağılımına sahip olduğunu bu sistemin yan etkisi olarak kaydediyor.

Römork bağlarken fizik bozuluyordu, bir düzeltme var mı?

0.40.1 kaydına göre genel çeki demirlerinin kararlılığı iyileştirildi; resmî gerekçe araç fiziği kararsızlıklarının olasılığını düşürmek. Hasar tarafında ise 0.40.2 ile Vehicle Damage uygulamasının motor hasar türlerini doğru yansıtmaması ve hasar arayüzünün sol-sağ lastik göstergelerini yer değiştirmesi düzeltildi.

Bilgileri nasıl topladık? Insert, Ctrl + Insert, Home, Ctrl + Home, R, Shift + R, F7, F8, L, Shift + L, Alt + L ve Sol Ctrl atamaları ile bunların resmî işlev adları ve eylem kimlikleri (recover_vehicle, recover_vehicle_alt, loadHome, saveHome, reset_physics, reset_all_physics, dropPlayerAtCameraNoReset, dropCameraAtPlayer, couplersToggle, couplersLock, couplersUnlock, nodegrabberRender), atamaların settings/inputmaps/keyboard.json dosyasından üretildiği ve sayfanın 8 Haziran 2026’da güncellendiği bilgisi, documentation.beamng.com adresindeki modding/input/default-keyboard-bindings sayfasından alındı. Garaj modunun dört işlevi, çıkartma düzenleyicisi, garaj ışıklı fotoğraf modu, dairesel menünün tüm bölümleri ve seçenekleri, varsayılan arayüz uygulamaları ile ek uygulamalar, aynı uygulamanın ikinci örneğinin eklenemediği, Vehicle Config yan menü girdisinin tuning ve kaydet/yükle menülerini de içerdiği, Node Grabber açıklaması, ağır çekim çarpanları ve ekran görüntüsü kısayolları ile Alt + O’nun ürettiği bağlantıya dair açıklama, aynı sitenin getting_started/beginner-guide sayfasından geldi; bu sayfa 6 Mayıs 2026’da güncellenmiş ve bazı tuş atamalarında tuş listesinden ayrışıyor, bu fark yazıda olduğu gibi aktarıldı. Parça seçicinin ağaç yapısı, Apply düğmesi, Tuning menüsünün parçalara göre değişmesi, ayar aralıklarının araçtan araca değişmesi ve üç boya seçicisi tutorials/creatingconfigs sayfasından, Ctrl + W kısayolu tuş listesinden alındı. Sürüm 0.40 bilgileri BeamNG GmbH’nin 19 Ekim 2026 tarihli resmî sürüm duyurusundan ve 0.40.1–0.40.4 resmî düzeltme kayıtlarından alındı. Son güncelleme: 2 Kasım 2026.

İlgili İçerikler

• BeamNG Klavye ve Gamepad Kontrolleri
• BeamNG Araba Modu Kurulumu
• BeamNG FPS Artırma ve Sistem Gereksinimleri
• BeamNG Harita Modu Kurulumu
• BeamNG.drive Türkçe Yama ve Dil Ayarı