Assetto Corsa’da drifte başlamak isteyen herkes aynı soruyla karşılaşır: hangi araçla başlamalı? Oyunun kendi içinde birkaç drift aracı var. Topluluğun asıl kullandığı araçlar ise drift organizasyonlarının ücretsiz dağıttığı paketlerden geliyor.
Kurulum, modlar, ayarlar ve hata çözümleri tek sayfada. Assetto Corsa Rehber Merkezi’ne göz at »
Bu yazıda önce oyunun kendi drift araçlarını Kunos’un araç verileriyle karşılaştırdık. Ardından en yaygın iki paket ailesini, World Drift Tour (WDT) ve Virtual Drift Championship (VDC) paketlerini, yapımcıların kendi sayfalarındaki bilgilerle anlattık. Son bölümde drift için setup menüsünde nelere dokunmanız gerektiğini topladık.
Kısa cevap
- Mod kurmadan: Oyunla gelen BMW M3 E30 Drift (343 bhp, 1.150 kg) en hafif ve en düşük güçlü seçenektir.
- İlk paket: World Drift Tour’un WDT Street Car Pack‘i. Yapımcı onu 11 araçlık, “Street Legal” sınıfında, kullanımı kolay giriş seviyesi bir paket olarak tanımlıyor.
- Yarış seviyesi: VDC 5.0 paketi Supra MK4, GR86, S14 Kouki, RX-7 ve BMW’lerle tandem yarışları için hazırlanmış.
- Online: Drift sunucuları genellikle adını verdiği paketi ister. Sunucu sayfasında hangi araçların gerektiğine bakıp o paketi kurun.
İçindekiler
Oyunun kendi drift araçları
Assetto Corsa’da adında “Drift” geçen üç resmî araç var. İkisi temel oyunla, Supra ise Japanese Pack DLC’siyle gelir. Değerler Kunos’un araç verilerinden:
- BMW M3 E30 Drift: Resmî açıklamaya göre boşaltılmış bir M3 E30’a E46 M3’ün motoru ve şanzımanı takılmış. Arka diferansiyeli tamamen kilitli ve direksiyon açısı büyütülmüş. Açıklama, eski arka süspansiyon ve kısa dingil mesafesi yüzünden aracın oldukça “sinirli” olduğunu da belirtiyor. Hafif ve düşük güçlü olduğu için hataları affeder, ama hızlı tepki verir.
- BMW M3 E92 Drift: Ayarlanabilir amortisörler, kamber plakaları ve arka toe bağlantılarıyla gelir. Direksiyon açısı 55 dereceye kadar çıkar. Daha ağır olduğu için hareketleri E30’a göre daha yavaş ve öngörülebilirdir.
- Toyota Supra MKIV Drift: Açıklamaya göre bu sürümde, orta devirde daha fazla tork ve daha iyi turbo tepkisi için biraz daha küçük bir turbin kullanılmış. 624 bhp ile üç araç içinde en güçlüsüdür; yeni başlayan biri için ilk tercih değildir.
WDT ve VDC paketleri
Drift sunucularında gördüğünüz araçların çoğu bu iki organizasyonun paketlerinden gelir. Aşağıdaki bilgileri World Drift Tour’un resmî sitesinden ve Virtual Drift Championship’in resmî bağlantı sayfasından aldık. Paketleri de bu sayfalardaki bağlantılardan indirmenizi öneririz; farklı sitelerdeki kopyalar eski sürüm olabilir, hatta ücretli satılıyor olabilir.
WDT Street Car Pack: başlangıç için
World Drift Tour’un sitesinde paket 11 drift aracından oluşan, “Drift Street Legal Class” sınıfında bir paket olarak tanımlanıyor. Yapımcının kendi ifadesiyle araçlar eğlenceli ve kullanımı kolay; paket drift becerilerine giriş seviyesi olarak hazırlanmış. Sitedeki son sürüm 1.1 (23.02.2020). Sokak aracı sınıfında olduğu için güç ve tutuş seviyesi yarış paketlerine göre daha yönetilebilirdir.
WDT Car Pack 2021 ve Enjoy Pack
Aynı sitede WDT Car Pack 2021, 8 yarış drift aracından oluşuyor. Yapımcı araçların güç ve tutuş bakımından birbirine yakın dengelendiğini söylüyor. Street paketinde rahatladıktan sonraki adım olarak düşünülebilir.
Daha yeni olan Enjoy Pack (v3.02) ise BMW E36 Coupe (1JZ-GTE), BMW E36 Missile (M60B40), iki sürümüyle Nissan 350Z ve Nissan Silvia S13 (SR20DET) içeriyor. Bu paket için Custom Shaders Patch 0.2.0 veya üstü gerekir. CSP’yi Content Manager üzerinden kurabilirsiniz; adımlar için Content Manager kurulumu yazımıza bakın.
VDC 5.0: yarış seviyesi
Virtual Drift Championship, Assetto Corsa’da düzenli sezonlar yapan bir online drift şampiyonası. 2026 sezonunun turları resmî bağlantı sayfasında listeleniyor. Paketi barındıran sayfadaki açıklamaya göre VDC 5.0; Supra MK4, GR86, S14 Kouki, RX-7, BMW M2 G87, BMW E82 ve BMW E36 gibi araçları içeriyor ve ciddi tandem mücadeleleri için ayarlanmış. Paket 26 Nisan 2025’te yüklenmiş ve 2,22 GB büyüklüğünde.
Bu araçlar şampiyona seviyesine göre ayarlandığı için ilk günden VDC ile başlamak zorlayıcı olabilir. Pratikte en mantıklı sıra: önce oyunun E30 Drift’i ya da WDT Street, sonra VDC.
Paketi kurmak
- Paketi yapımcının sayfasındaki bağlantıdan indirin.
- Content Manager açıkken indirdiğiniz arşivi pencereye sürükleyip bırakın. Content Manager içeriği tanır ve kurulum için onay ister.
- Elle kurmak isterseniz arşivdeki araç klasörlerini
assettocorsa/content/carsklasörüne kopyalayın. - Paket CSP istiyorsa (Enjoy Pack gibi) CSP’nin kurulu ve yeterince güncel olduğundan emin olun.
Drift için setup ayarları
Doğru araç kadar setup da önemlidir. Steam topluluğundaki kapsamlı “basic drift setup guide” rehberi (son güncelleme Kasım 2024) şu mantığı öneriyor:
| Ayar | Ne yapmalı? |
|---|---|
| Vitesler | Olabildiğince az vites kullanın (en fazla 4). Drift sırasında vites değiştirmek zorunda kalmamak ve devri devir kesiciye vurmadan yüksek tutmak amaçlanır. |
| Lastik | En az tutuşu olan hamuru seçin; örneğin E30 Drift’te yarış lastiği yerine sokak lastiği. Ön basınç ideal değerde kalsın, arka basınç idealin altına insin. |
| Diferansiyel: Power | Daha fazla açı için artırın; araç kontrolden çıkıyorsa azaltın. |
| Diferansiyel: Coast | Yön değiştirmeyi kolaylaştırmak için azaltın; daha fazla denge için artırın. |
| Diferansiyel: Preload | Yüksek hızlı driftte (120 km/s üstü) artırın. |
| Denge çubukları (ARB) | Arka daha sert olursa araç daha çok savrulur (oversteer); ön daha sert olursa önden kayar (understeer). |
| Fren dağılımı | Duvara yakın dönüşlerde aracı döndürmek için arkaya kaydırın (değeri düşürün). |
| Kamber | Ön kamberi arka kamberden küçük tutun ve CamberExtravaganza uygulamasının okumalarına göre ince ayar yapın. |
Sürüş yardımlarını da unutmayın. Çekiş kontrolü (TC) ve denge kontrolü (SC) açıkken araç kaymaya direnir; drift için ikisini de kapatın. Content Manager’da Drive ekranındaki yardım hazır ayarından (Pro gibi) bu seçeneklere ulaşırsınız. Direksiyon kullanıyorsanız dönüş açısı ve FFB değerleri için G29 direksiyon ayarları, klavye ya da gamepad kullanıyorsanız klavye ve kol ayarları yazımıza bakın.
Mod aramadan önce: oyunun kendi drift araçları
Drift listelerinin neredeyse tamamı mod paketlerini anlatıyor. Assetto Corsa’nın ise resmî içeriğinde fabrika çıkışlı drift sürümleri var ve bunlar Steam’in mağaza verisinde tek tek yazılı. Türkçe rehberlerde bu ayrıntı neredeyse hiç geçmiyor.
Kaynak tek bir pakette toplanıyor: Japanese Pack, 18 Mayıs 2016’da çıkmış ve bugün 1,99 dolar. Resmî açıklamada paketin yedi araç, toplam on iki sürüm içerdiği yazıyor ve iki satır doğrudan drifti ilgilendiriyor:
| Araç | Resmî açıklamadaki sürümler |
|---|---|
| Toyota Supra MK IV | standart + time attack + Drift sürümü |
| Toyota AE86 Trueno | standart + tuned + Drift sürümü |
| Mazda RX-7 Spirit R | standart + tuned |
| Mazda MX-5 2015 | standart |
| Mazda MX-5 CUP | yarış sürümü |
| Nissan 370Z NISMO | standart |
| Nissan GT-R R34 Skyline V-Spec | standart |
Bunun pratik anlamı büyük. Drifte yeni başlayan birinin mod kurmasına, üçüncü taraf site aramasına ya da sunucu içerik uyuşmazlığı riskine girmesine gerek yok: iki numaralı drift klasiği olan AE86 ve Supra MK IV, oyunun kendi mağazasında ve hazır drift kurulumuyla geliyor. Paket resmî olduğu için her sunucuda sorunsuz tanınıyor ve güncellemelerde bozulmuyor.
Resmî açıklamanın araç seçimi için verdiği gerekçe de not edilmeye değer: paketin araçları topluluk tarafından seçilmiş ve geliştirici ekibin üreticilerle yakın çalıştığı belirtiliyor.
Resmî paketlerde başka ne var?
Drift dışında da sürüş hissi arayanlar için Assetto Corsa’nın 11 resmî ek paketi bulunuyor. Steam’in verisinden okuduğumuz tam liste, çıkış tarihi ve güncel fiyatıyla:
| Paket | Çıkış | Fiyat |
|---|---|---|
| Dream Pack 1 | 11 Mart 2015 | 3,99 $ |
| Dream Pack 2 | 8 Ekim 2015 | 3,99 $ |
| Dream Pack 3 | 15 Aralık 2015 | 3,99 $ |
| Japanese Pack | 18 Mayıs 2016 | 1,99 $ |
| Red Pack | 14 Temmuz 2016 | 3,99 $ |
| Tripl3 Pack | 26 Ağustos 2016 | 1,49 $ |
| Porsche Pack I | 25 Ekim 2016 | 2,99 $ |
| Porsche Pack II | 22 Kasım 2016 | 2,99 $ |
| Porsche Pack III | 20 Aralık 2016 | 2,99 $ |
| Ready To Race Pack | 18 Mayıs 2017 | 2,99 $ |
| Ferrari 70th Anniversary Pack | 19 Eylül 2017 | 3,99 $ |
Arka çekişli ve yüksek güçlü araç arayanlar için iki pakette somut isimler var. Red Pack (3,99 $) resmî açıklamasında Ferrari SF-15T, F138, 488 GT3, Maserati 250F 6C, 250F T2 12C, GranTurismo MC GT4 ve Lamborghini Aventador SuperVeloce’yi sayıyor. Ready To Race Pack (2,99 $) ise on araç veriyor: Audi R8 LMS 2016, R18 e-tron quattro, TT Cup 2016, TT RS (VLN), Lotus 3-Eleven, Maserati MC12 GT1, McLaren 570S, McLaren P1 GTR, Toyota Celica ST185 Turbo ve Toyota TS040 Hybrid.
Fiyatlar dolar olarak görünüyor. Steam’in Türkiye mağazası bu oyun ve paketleri için para birimini lira değil dolar döndürüyor. Ödeyeceğiniz tutarı kendi mağaza sayfanızdan doğrulayın; indirim dönemlerinde bu paketler düzenli olarak düşüyor.
Resmî araç mı, mod mu? Karar için basit ölçüt
İkisi birbirinin alternatifi değil, farklı işler için:
- Resmî paket: her sunucuda tanınıyor, oyun güncellemesiyle bozulmuyor, kurulum gerektirmiyor, fiziği Kunos tarafından ayarlanmış. Drift için doğrudan hazır olan iki araç burada.
- Mod paketi: çok daha geniş araç havuzu ve topluluk sunucularının çoğunun şartı. Buna karşılık sürüm eşleşmesi, içerik uyuşmazlığı ve güncelleme sonrası bozulma riski taşıyor.
Pratik sıra: önce Japanese Pack’teki AE86 ve Supra’nın drift sürümleriyle temel tekniği oturtun, sunucu listesi ve mod kurulumu ondan sonra gelsin.
Sıkça Sorulan Sorular
Assetto Corsa’da drifte hangi araçla başlamalıyım?
Mod kurmak istemiyorsanız oyunla gelen BMW M3 E30 Drift’i deneyin; 343 bhp ve 1.150 kg ile resmî drift araçlarının en hafif ve en düşük güçlüsüdür. Mod kullanacaksanız World Drift Tour’un kendisini giriş seviyesi olarak tanımladığı WDT Street Car Pack iyi bir başlangıçtır.
WDT Street ve VDC paketleri arasındaki fark ne?
WDT Street Car Pack, 11 araçlık “Street Legal” sınıfında, kullanımı kolay bir pakettir. VDC 5.0 ise Virtual Drift Championship’in tandem yarışları için ayarladığı şampiyona seviyesi araçları içerir ve daha fazla deneyim ister.
Drift paketlerini nereden indirmeliyim?
Yapımcıların kendi sayfalarından: World Drift Tour paketleri worlddrifttour.com’da, VDC paketlerinin bağlantısı Virtual Drift Championship’in resmî Linktree sayfasında. Başka sitelerdeki kopyalar eski sürüm olabilir ya da izinsiz satılıyor olabilir.
Drift sunucusuna girerken araç eksik uyarısı alıyorum, ne yapmalıyım?
Sunucu, sizde kurulu olmayan bir araç paketini kullanıyordur. Content Manager’daki sunucu sayfasında hangi araçların gerektiğini görün ve o paketi kurun. Bazı sunucular eksik içerik için indirme bağlantısı da verir.
Oyunun kendi içeriğinde drift aracı var mı?
Var. Japanese Pack (18 Mayıs 2016, 1,99 dolar) resmî açıklamasında iki araç için ayrı drift sürümü sayılıyor: Toyota AE86 Trueno (standart + tuned + Drift) ve Toyota Supra MK IV (standart + time attack + Drift). Paket toplam yedi araç ve on iki sürüm içeriyor.
Japanese Pack’te başka hangi araçlar var?
Resmî açıklamaya göre Mazda MX-5 2015, Mazda MX-5 CUP, Mazda RX-7 Spirit R (standart ve tuned), Nissan 370Z NISMO ve Nissan GT-R R34 Skyline V-Spec. Açıklamada araçların topluluk tarafından seçildiği ve ekibin üreticilerle yakın çalıştığı da belirtiliyor.
Resmî paket mi mod paket mi kurmalıyım?
İkisi farklı işler için. Resmî paket her sunucuda tanınıyor, oyun güncellemesiyle bozulmuyor, kurulum gerektirmiyor ve fiziği Kunos tarafından ayarlanmış. Mod paketi çok daha geniş bir araç havuzu ve topluluk sunucularının çoğunun şartı; karşılığında sürüm eşleşmesi, içerik uyuşmazlığı ve güncelleme sonrası bozulma riski taşıyor. Başlangıç için resmî drift sürümleri yeterli.
Yüksek güçlü arka çekişli araç arıyorum, hangi paket?
Resmî verideki iki aday şunlar. Red Pack (14 Temmuz 2016, 3,99 $): Ferrari SF-15T, F138, 488 GT3, Maserati 250F 6C, 250F T2 12C, GranTurismo MC GT4 ve Lamborghini Aventador SuperVeloce. Ready To Race Pack (18 Mayıs 2017, 2,99 $): Audi R8 LMS 2016, R18 e-tron quattro, TT Cup 2016, TT RS (VLN), Lotus 3-Eleven, Maserati MC12 GT1, McLaren 570S, McLaren P1 GTR, Toyota Celica ST185 Turbo ve Toyota TS040 Hybrid. Fiyatlar Steam’in Türkiye mağazasında lira değil dolar olarak görünüyor; ödeyeceğiniz tutarı kendi mağaza sayfanızdan doğrulayın.
Bilgileri nasıl topladık? 31 Ekim 2026 güncellemesinde yazı oyunun resmî paket içerikleriyle genişletildi. Japanese Pack’teki AE86 ve Supra MK IV drift sürümleri, paketteki yedi araç ile on iki sürüm, araç seçiminin topluluk oyuyla yapıldığı, Red Pack ile Ready To Race Pack’in tam araç listeleri ve 11 ek paketin çıkış tarihi ile fiyatı Steam’in mağaza verisinden okundu (app 244210 ve her DLC için ayrı ayrı). Doğrulayamadıklarımız: Kunos drift için önerilen ayar değeri yayımlamıyor; hangi aracın daha kolay olduğu da resmî bir ifadeye dayanmıyor. Resmî drift araçlarının güç, tork ve ağırlık değerlerini ve açıklamalarını Assetto Corsa araç veritabanındaki (assetto-db.com) Kunos verilerinden aldık. WDT paketlerinin araç sayıları, sürümleri ve CSP gereksinimi World Drift Tour’un resmî sitesinden; VDC 5.0’ın araç listesi, yükleme tarihi ve boyutu paketi barındıran Gripped Up Mods sayfasından; şampiyona bilgisi VDC’nin resmî bağlantı sayfasından geliyor. Setup önerileri Steam topluluğundaki “basic drift setup guide” rehberine dayanıyor. Eski sürümümüzdeki doğrulayamadığımız “250–300 beygir” ve “1000 beygirin üzerinde” gibi güç iddialarını kaldırdık. Son güncelleme: 31 Ekim 2026.
İlgili İçerikler
💬 Sen ne düşünüyorsun?
Bu rehber işine yaradı mı? Takıldığın bir nokta ya da eklemek istediğin bir taktik varsa aşağıya yorum bırak — hem diğer oyunculara yardımcı olursun hem de sorularını yanıtlayalım.
